李君任济南市槐荫区人民政府副区长

“整个城市都在为孩子让行。你只管(zhǐguǎn)踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院的救护车牵动着济南市民的心，车上躺着一名浑身插满管子的婴儿。孩子(háizi)因重症(zhòngzhèng)肺炎导致急性(jíxìng)呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围(zhōuwéi)，几名铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救(qiǎngjiù)孩子节省了宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警(jiāojǐng)这支荣誉之师里最年轻的大队(dàduì)——城市高架路大队。

938次救援无一闪失，年(nián)均出动警力2.42万人次，巡逻里程42.5万公里，高架路上交通事故(jiāotōngshìgù)四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立4年多以来，以服务经济、保障(bǎozhàng)民生为出发点，不断(bùduàn)提升高架路交通管理水平，努力创造安全、畅通、有序的(de)交通出行环境，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心的“守路(shǒulù)人”。

安全系数和畅通(chàngtōng)指数双提升

“非常感谢交警同志保障我们(wǒmen)的蔬菜及时送到门店。有你们的守护，我们经营更安心(ānxīn)了！”2024年12月，一家餐饮公司(cānyǐngōngsī)的仓储物流中心负责人将一面锦旗送到城市高架路大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上的蔬菜散落一地(yīdì)，占据两条(liǎngtiáo)车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场，查清(cháqīng)事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾(jiǎnshí)并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路(gāojiàlù)是济南城市(chéngshì)交通网络的“主动脉”。大队科学谋划部署，采取多项举措，引导车流快速安全通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻(jìnzhù)各中队分控中心，一体式推进(tuījìn)警情感知、调查取证、定损理赔、清障撤场4项流程。据大队长(dàduìzhǎng)孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故(jiāotōngshìgù)和车辆故障类警情3659起，处警速度同比提升(tíshēng)37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪深度超过15厘米。大队(dàduì)主动与济南市(jǐnánshì)城市管理局机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰除雪作业顺序，指挥(zhǐhuī)清扫车依序开展作业。近几年的冰雪(bīngxuě)天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复(huīfù)交通的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次(měicì)“狂飙”都稳稳落地

济南(jǐnán)市高架路里程约136公里(gōnglǐ)，连接9个高速公路收费站，是外地(wàidì)进入济南的重要通道。济南市医疗资源(zīyuán)丰富，急症、危重症患者来济南就诊量大。而重点医院大多集中在老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治(jiùzhì)时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队接到一起报警求助：“一名断指(duànzhǐ)伤者从(cóng)临沂赶来，急需接受接指手术。”当天带班(dàibān)的大队政委李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要快。”接警后，李洪振(lǐhóngzhèn)立即带领2名(míng)队员赶到高速公路出口等待，并提前规划好(hǎo)引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在(zài)前方卡控带道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作替补，有情况(qíngkuàng)随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成(xíngchéng)的“前后包夹、侧翼保护、滚动护卫(hùwèi)”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已(zǎoyǐ)形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后，救护车驶入医院。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者不排队(páiduì)不挂号，直接(zhíjiē)进入(jìnrù)手术室。最终，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是(shì)(shì)交警带道护送(hùsòng)，更是整座城市在抬着担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥(zhǐhuī)中心接警—‘交通大脑’研判最优路线—就近调度铁骑护送—警医联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况”的工作闭环，确保每次“狂飙(kuángbiāo)”都能稳稳落地。

过硬的素质来自于(yú)日常养成。大队扎实开展岗位练兵(liànbīng)、实战练兵，总结编写了多项技能教程(jiàochéng)，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体第一名(dìyìmíng)，曾被评为“全警(quánjǐng)实战大练兵省级标兵集体”。

科技应用与坚持传统并重(bìngzhòng)

随着机动车保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大。136公里(gōnglǐ)的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角(sǐjiǎo)？面对压力和挑战，城市高架路大队坚持一手抓(zhuā)创新、一手抓传承。

大队(dàduì)联合交通运输部门，开展(kāizhǎn)24小时视频巡检，主动发现并处置交通事故、车辆故障等(děng)警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和群众都无需跑腿，事故处理效率大幅提升(tíshēng)；在重点(zhòngdiǎn)路段设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度(sùdù)同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在老虎山隧道(suìdào)南口建设(jiànshè)了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导(yǐndǎo)不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺(luò)源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解了隧道拥堵状况。

科技应用(yìngyòng)虽然提升了战斗力，但大队(dàduì)民警辅警依然坚持“老传统”。每天6时(shí)45分，民警辅警们都会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域(qūyù)执勤，在交通违法多发路段加大巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里(nǎozilǐ)都得有幅‘活地图’。”三中队中队长赵辉说。

从“生死时速”到(dào)“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了沉甸甸的平安答卷(dájuàn)，卷面上写满了科技温度和法治力量，更(gèng)写满了为民初心和忠诚印记。