地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民(rénmín)城市，处处皆民生；细微之处，最见治理温度……在地铁18号线复旦大学站2号口(hàokǒu)，一场关乎行人通行便利的微改造，正以润物无声的姿态，诠释(quánshì)着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理“一张(yīzhāng)网”

今年1月，五角场街道管理(guǎnlǐ)办收到一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站(zhàn)”至复旦大学校门间(jiān)行人通道的便利性。提案的背后，是区(qū)政协委员履职工作的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后(hòu)的地铁站出入口，车辆有序停放在线内

提案(tíàn)提出者——杨浦区政协委员、五角场街道(jiēdào)侨联主席、复旦大学智能材料与未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的责任和义务。他一直在(zài)想如何能提出一些既贴近民生，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为(yīnwèi)这里人流量比较大，但之前的非机动车停放设计又不太合理，导致很多电动车、自行车都被迫停在人行道上，有些甚至(shènzhì)还(hái)占了盲道。”许军说。

道路改造(gǎizào)前，经常出现非机动车占道

在了解到(dào)这一情况后，五角场街道社区管理办依托“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方（18号线运营(yùnyíng)单位）、海杰保洁公司、城市管理第三方力量等资源，进行多次实地勘察，最终(zuìzhōng)精准定位复旦大学站周边非机动车乱(luàn)停乱放、人车混行等痛点。“空间重塑、功能优化”的(de)改造方向应运而生。

下好(hǎo)资源整合“一盘棋”

“多方联动是此次空间改造顺利进行(shùnlìjìnxíng)的基石。”据五角场街道管理(guǎnlǐ)办相关负责人介绍，在确定了改造方向后，他们便与地铁方开始规划停放(tíngfàng)区域(qūyù)。“我们利用地铁广场(guǎngchǎng)的闲置空间，增设警示柱、消防桩等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程(guòchéng)中党员志愿者也(yě)积极参与其中。他们既带头宣传动员，又引导群众规范(guīfàn)停车；地铁方也全力配合，将原有的垃圾箱房搬至角落，以便更多非机动车有空间停放。

一位路过这里的复旦学生说(shuō)，“日常穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己所能，为(wèi)这场改造添砖加瓦。”

书写民生幸福“新答卷(dájuàn)”

据悉，自停放区改造完成(wánchéng)以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降了70%，非机动车违规(wéiguī)停放现象基本消除，行人出行安全感和满意度显著提升(tíshēng)。许军感慨道：“当(dāng)我们把群众的‘烦心事’变成提案里的‘关键事’，民主协商就真正落到了实处。”

下一步，五角场(wǔjiǎochǎng)街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层治理与民生服务深度融合，让党建(dǎngjiàn)引领的“红色力量”转化为惠民便民的“幸福动能”，为建设(jiànshè)宜居、韧性(rènxìng)、智慧城市贡献更多基层力量。